1. 귀사의 무궁한 발전을 기원 드립니다.
2. 표제 건 관련하여 귀사에 보다 나은 서비스 제공을 위해 아래와 같이 2022년
12월 12일 부로 일본 하역비(THC)변동을 안내드리오니 양해 및 협조 부탁
드립니다.
- 아 래 -
-. 시행 항목 : THC(TERMINALHANDLING CHARGE)
-. 대 상 : 일본 발, 착 화물 (한일항로 수출입 모든 컨테이너)
-. 적용 시점 : 일본 발 ETD 2022.12.12 / 일본 착 ETA 2022.12.12
-. 적용 요율 :
TYPE | BEFORE | TYPE | AFTER | |||
20' | 40' | 20' | 40' | |||
DRY | ¥32,000 | ¥47,000 | | DRY | ¥33,500 | ¥49,800 |
DG | ¥41,600 | ¥61,100 | DG | ¥43,000 | ¥63,000 | |
RF | ¥41,600 | ¥61,100 | RF | ¥43,000 | ¥63,000 | |
OT/FR | ¥41,600 | ¥61,100 | OT/FR | ¥43,000 | ¥63,000 |
4. 더 나은 서비스 제공을 위해 최선을다하겠습니다.
감사합니다.
화주 여러분들의 무궁한 발전을 기원합니다.
2020년 1월부터 시행되고 있는 IMO2020 규제에 따라 전세계 모든 해역에서 운항하고 있는 선박에서 발생하는 대기오염을 감축하기 위한 저유황유 할증료의 2023년 1분기 요율이 아래와 같이 변동되어 안내 드립니다.
본 할증료는 예측 불가능한 저유황유의 가격 변동을 대비하여 구간에 따라 3~6개월 단위로 유가와 연동하여 조정됨을 참고하여 주시기 바랍니다.
화주분들의 넓은 이해와 적극적인 협조를 당부 드립니다.
< 아 래 >
선적항 | DRY & SPECIAL CNTR | REEFER | 비고 | ||
20FT | 40FT | 20FT | 40FT | ||
중국 | CNY 1400 | CNY 2800 | CNY 2100 | CNY 4200 | 도착지 청구 (2월 1일 부) |
홍콩 | USD 140 | USD 280 | USD 210 | USD 420 | 도착지 청구 |
동남아 전지역 (방글라데시, 미얀마 포함) | USD 140 | USD 280 | USD 210 | USD 420 | 선적지 청구 |
서남아 (인도, 파키스탄) | USD 140 | USD 280 | USD 210 | USD 420 | 선적지 청구 |
감사합니다.
흥 아 라 인 주 식 회 사
1.당사에 대한 관심과 성원에 진심으로 감사드리며, 귀사의 무궁한 발전을 기원합니다.
2.IMO 2020 규제에 따라 2020년 1월1일부터 선박에서 발생하는 배출가스의 황 함유량 기준이 기존 3.5% 에서 0.5% 이하로 전 세계 모든 해역에서 적용되었습니다.
3.당사에서도 새로운 환경규제를 준수하고자 운항선박의 모든 연료유를 기존 고유황유(IFO380)에서 저유황유(VLSFO)로 변경하였고, 이에 따른 유류비용 변동분을 반영하여 저유황유할증료(LSF)를항로별로 적용 중에 있습니다.
4.1분기에는 지난 3개월(9월~11월) 국제시장 유가가격을 반영하여 LSF 비용이 <아래>와 같이 변경 적용될 예정이오니, 화주 여러분들의 이해 부탁드립니다.
< 아 래 >
(1) 시행항로 : 중국, 동남아, 서남아발 한국향 수입 화물
(2) 시행항목 : 저유황유할증료( Low Sulphur Fuel Surcharge )
(3) 적용요율
선적항
| DRY & SPECIAL CNTR | REEFER | 시행시기 (출항기준) | 지불지 | ||
20FT | 40FT | 20FT | 40FT | |||
동남아 전지역 | USD 140 | USD 280 | USD 210 | USD 420 | 2023.01.01 | 운임지불지 |
서남아 전지역 | USD 50 | USD 100 | USD 75 | USD 150 | 2023.01.01 | 선적지 |
홍콩, 중국 | USD 200 | USD 400 | USD 300 | USD 600 | 미정 | 선적지 |
(4) 시행기간 : 2023년 1월 1일(홍콩, 중국 미정) ~ 2023년 3월 31일 ( 선적지 출항일 기준 )